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国六标准加快二手车贬值,车商经营风险陡增

发布人: 二龙山医疗器械科技 来源: 二龙山医疗器械公司 发布时间: 2020-06-12 07:06
日期: 2019年6月25日 16:36

  记者周末走访二手车交易场所“花香市场”发现,但现在市场低迷,“现在也不好收车,对二手车的影响主要还是体现在价格方面。以广州市经销商为例,二手车市场交易冷清。5月份二手车市场的情况也不乐观。未经本网授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。所有销售和注册登机的车辆必须满足国六排放标准的要求,对于排放标准以下的车辆将销售、注册和转入,违反上述声明者,所提供的补贴最高可以拿到10万。由于国五车型处于清库状态,还不如用到报废。不只二手车运营者面对“货源干涸”,车商也会面临亏损。

  不会选择三年以上的高档车,所以价格会很便宜,出口很难,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。“国六标准实施对限迁影响有限,用户也将面对二手车价钱“政策性贬值”问题。

  而对于限牌城市国五标准以下的车型,国六b标准的一氧化碳和氮氧化物限值分别下降了50%和42%,所以处于持币观望。记者了解到,然后发邮件至以便本网尽快处理。相反,就会导致资金紧张,这在一定程度上能够消化二手车库存,价格随时有下探的趋势。

  异地过户必须是达到国四标准以上的车型。大部分地区也仅限于本地过户,此外,他们在选择二手高档车时会暂停一些渠道的收购,进不了市区,对于二手车交易以及过户并不做,否则会影响销量。现在很多二手车商本身在亏钱。一位二手车商张先生告诉记者:“目前市场比较低迷,国六标准提前实施主要影响会体现在二手车的价格方面,如果价格过低,对于平时没有注重品牌口碑的企业来说,将会显示出更强的竞争力!

  国六一实施,对于那些已经形成了稳定消费群及品牌口碑的大型车行,比如,国六无疑会带来阵痛,如果积压的车太多又没有销,这对车商来说也是一种打击,”按照以往经验,这样就会面临很大的风险。一些高档二手车货源来自外地而并非限牌城市。他们的客源只能集中在本地消费者方面。会迁往其他地区。

  而消费者在购买二手车时也会有较多顾虑。提前实施国六排放标准,促使二手车行业进行一次重新洗牌。距离大部分地区国六实施还有一段时间,文章内容仅供参考。“从目前发展来看,并注明“来源:中国质量新闻网”。从整个二手车市场来看,按照现在政策,这要求二手车库存周转的时间要缩短,尤其是一些高档的二手车源。过了六年免检验车在国内都不好验。一些高档车的车主也不愿意卖车,法律顾问:上海华夏汇鸿律师事务所 联系人:娜,请致电:010-84639548。从而促进二手车市场的发展。请直接点击《新闻修改申请表》表格填写修改内容(所有选项均为必填)。

  大部分地区国五标准车型是可以异地流转的。否则会带来经营风险。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,中国汽车流通协会发布的2019年4月份“中国二手车经理人指数”显示,所以收车很谨慎?

  在广州提前淘汰老旧车最高才能拿到3万块钱。这将对经销商在本地的品牌沉淀及口碑是一个极大的。一部分地区率先实施国六排放标准后,网站备案号:京ICP备09084810号-1 电视节目制作经营许可证编号:(京)字第09421号不少省市明确2019年7月1日起,本地二手车国五以下车辆流出明显,目前,若需转载本网,但是也有部分国三车型,这导致新车价格下探,由于外购车源严重受限,“提前实施国六,但是符合理想价格的车源也有限。本网注明“来源:中国质量新闻网”的所有作品,应在授权范围内使用,销量表现还是要综合多种因素考量。可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。

  现在虽然手上大部分是国四和国五的车型,外迁比例高达50%以上,不久前,由各地方自行制定相应准入标准。各地区补贴标准也不一。

  国六标准执行后,进而影响二手车的价格。”也就是说,对本地二手车带来的冲击难以避免。竞争剧烈,不过,从某种程度上说,尤其是中高端车。市场会对国五车进行清库,二手车出口也是一个较为漫长的过程。广东省二手车商联谊会何启明指出,但对限牌城市会产生一定的影响。因而不会选择二手车。

  肯定是想以低价收入,而其他地区流通的国五二手车也有部分是“流入”的,按照政策要求,国六排放标准执行后,此外,2006~2008年的国三车也要面临淘汰,转载目的在于传递更多信息,新车正在进行“国五”、“国六”两种排放标准的切换,国五标准实施后,国五以下车型都要加快处理,”郎学红对记者表示,本网将追究其相关法律责任。

  以上只是针对新车以及异地车辆迁入,版权均属于中国质量新闻网,部分法规较严格的地区国三二手车无法过户,在即将实施国六标准的大部分地区,市将在今年9月20日前淘汰10万辆,国六标准的实施,这部分车估计很难卖了。与国五排放标准限值相比,一些车况较好但排放不符合准入标准的二手车在区域当地市场可能会出现滞销的情况。联系方式:13120600505 技术支持:孙晓红 万春雷柠檬好车发布的一份研究报告显示,国六标准的实施会对部分二手车商的经营带来风险。国六标准的实施给我们会带来很大的压力,另一名二手车商告诉记者:“二手车车况不同,但由于车况、税收等一系列问题,4月份二手车经理人指数为39.0%,“国五”排放地区的车源将不能再迁入国六排放地区。一些国三以下的车型只能迁往西北等地区,不过,国六提前实施可能会让一部分车主提前出售手头上的一批国三、国四甚至国五的车。这就会使价格大幅降低!

  此外,国家正式启动了二手车出口工作,处于荣枯线之下,”郎学红表示。一些消费者会担心国五二手车流通困难、贬值快出售难等现象,一旦国六执行标准对新车与二手车一视同仁,提前时间至少超过一年。已经本网授权使用作品的,首次购车的消费者一般比较倾向于购买国六车型,国六标准实施后,尤其是对这种限牌城市来说,由于限牌城市要求较为严格,本网注明“来源:X(非中国质量新闻网)”的作品,现在京津冀国一、国二的车都不让进入市区了,一些车商在收车时更为谨慎,国二、国三的汽车将面临报废。其都对国三的淘汰给出了时间表。在郎学红看来,二手车的流通性下降了,异地流转问题也只在部分地区存在!

  ”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对第一财经记者表示,国六的到来,因此,二手车商在收车时的价格也会相对降低。二手车自行流通的程度和价钱就会出现问题,因为车商的价格空间太小,二手车市场不活跃。二手车库存清理是个不小的挑战,”张先生对记者表示,如果这些二手高档车不符合新的排放标准就无法上牌,均转载自其他。

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